青森县无人机相关技术发展示范试验

青森县无人机相关技术发展示范试验

近年来, 我沉溺于无人机。我第一次拿起无人机, 那是在 2 0 1 1 年初。在法国的 AR 无人机和鹦鹉的运输开始为日本以后, 它是从冲动购买的地方本能地。这种 “AR 无人机”, 这也在无人机的历史上留下了一个名字, 是由 iPhone 或 iPad 应用程序操作的四旋翼无线电控制直升机的定位之一。什么是 “AR” 是, 相机安装在飞机上, 图像显示在屏幕上的应用程序操纵, 它是一个突破性的玩具, 可以体验从天空的观点 (现在, 虽然它变得司空见惯)。之后, 名为 “无人机” 的产品出现了从玩具到专业的各种东西, 我还一个接一个地购买了一个小玩具无人机, 并玩跳过。

鹦鹉公司 "AR 无人机"之后, 鹦鹉有限公司 “AR 无人机” (标题), 我被中国的幻影系列 DJI 感动了, 并为一架带有 GPS 和各种传感器的非常稳定的飞行无人机而激动。说到无人机, 在此之前, 有必要有一个实质性的技术, 在一个稳定的飞行, 如果飞机配备了 Gps 功能, 如幻影, 它是有可能在和平的信心飞行, 即使是一个初学者诚实。机动的手臂非常隆起, 它很焦虑。纵观这些无人机的快速发展, 我逐渐感觉到, 无人机今后将极大地改变世界。回首平成时代, 手机出现在世界, 让地球的使用在一眨眼的时间里, 成为一个工具, 没有世界通过多功能, 我开始认为无人机也会以同样的方式改变世界。从与智能手机或平板电脑结合使用的角度来看, 首先, 我的作者是关于一个物联网, 导致智能手机的想法, 但最近无人机本身已被视为一个 “飞行智能手机”, 我应该说什么。随着手机变得越来越多功能, 无人机将用于各种应用, 并将为每个行业配备必要的设备, 增加变化。此外, 无人机的基本技术 (如根据多翼各传感器信息进行稳定飞行的技术) 应发展成为一个骑乘的车辆。事实上, 直升机的原型, 如悬停自行车和无人机类型, 已经在每个国家开始。在我国, a l i 科技公司推出了悬停自行车的概念, 今年 3月, 随着自行车实际漂浮, 这个数字已经发布到了飞机表面。他们已经开始与汽车和警察部交通安全科协商, 并准备在2022年左右在公共道路上运行。我们相信, 随着手机被引入世界, 社会机制发生了翻天覆地的变化, 与无人机相关的服务和技术的未来将对世界产生重大影响, 并将极大地改变社会。去年, 我们在 a. l. i 技术公司对悬停自行车的模型进行了接触!去年,我触摸了AL Technology的悬停自行车样机!

A. l. i 技术的悬停自行车 "斯派德" 图像插图A.L.I Technology的悬停自行车“Speeder”(由Drone Fund提供)的图像说明

未来, 我是青森县一名与无人机有关的主要企业家, 也是青森县警察总部、青森县旅游联合会、青森银行县一所大学的研究员。去年 10月, 我们与美金库银行合作, 发起了 “青森无人机利用促进会议” (https://adup.info/), 这是一个负责促进县内无人机产业的组织。此外, 无人机基金的创始人和代表伙伴对集团的顾问, 和 Kotaro Chiba 先生, 也被称为本田喷气式飞机国内投资者的第一个客户, 无人机 基金的共同创始人和代表合伙人 Ohmae 先生加入了公司 (事实上, 当我在 KLab 任职时, Kotaro Chiba 先生是老板, 这是我必须学习与千叶先生直接转账的公关技巧的关系)。在青森公立大学区域合作中心, 秘书处现在是总干事, 正在推动在青森县规划与无人机有关的活动和开展安全运作的教育活动。我在青森公立大学工作, 但它位于无人机航班受管制的中央集区之外, 如果你按照规定的程序, 你可以在校园里自由驾驶无人机。你可以轻松地驾驶无人机, 比如在讲座和讲座之间。环境很好, 不是吗?实验室的学生都在努力实践, 自愿获得国土部的飞行许可和批准, 已经活跃了几个人作为无人机飞行员。从天空, 青森公立大学校园 (青森市, 木津湾, 广阔的森林在眼前是大学的网站)

青森公立大学校园(青森市地区,陆奥湾地区,以及在该景观中传播的广阔森林都是大学的所有地点)
青森公立大学校园从天空 (校舍和附近的莫雅滑雪胜地, Hakkoda 联合会)

青森公立大学校园(学校和邻近的Moysky滑雪场,八甲田山脉)

此外, 青森公立大学是靠近青森机场, 汽车约20分钟的路程。新干线也可以使用 (东京和新青森之间, 最快的 2小时59分钟), 这是一个令人惊讶的容易去东京的地方。青森市、青森公立大学和青森机场周围集中区域的位置青森市,青森公立大学和青森机场周围的人口集中区(DID)之间的关系

如此 今后, 青森公立大学和青森市将积极与东京无人机相关开发公司接洽, 并推广以青森为示范实验环境的项目。商业用无人机, 或像上述悬停自行车上的无人机一样, 除非至少在所有天气条件下都能安全飞行, 否则毫无意义。为了生产出在恶劣天气下能够可靠飞行的飞机, 不仅是多雨的天气, 而且我认为即使在降雪中也能可靠飞行的性能是需要的。日本所有天气, 包括大雪, 以及从东京的运动没有成为太多的示范实验环境, 显然被称为青森县。大学校园为创业企业提供了免费使用的空间, 也为青森市的一些合作和共享办公室提供了自由使用的空间。在合作研究方面, 青森公立大学、弘前大学和八之河技术学院有一个使用无人机进行研究的实验室, 可以在研究和开发方面进行合作。所以, 如果你想尝试无人机研发, 示范测试, 在青森的土地上的业务发展, 请让我知道的一切。我想吸引很多公司作为卫星办公室进行无人机相关技术示范测试, 我将为之提供支持。

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